国土交通省は、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」などを改正し、平成１８年１１月１日付けで公示した。
　今回の改正は、中央環境審議会答申「今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について（第５次答申）」で提言されていた、車両の排出ガス性能をより的確に評価する排出ガス試験モードへの変更、排出ガス発散防止装置の性能劣化を自動検出して運転者に知らせる車載式故障診断装置の乗用車への導入を同告示に規定するためのもの。
　具体的には、（１）軽・中量車の排出ガス測定方法のうち、コールドスタート測定法である１１モード法をＪＣ０８Ｃモード法に、ホットスタート測定法である１０・１５モード法をＪＣ０８Ｈモード法に変更すること、（２）（１）の変更に伴い、燃料蒸発ガスの測定方法での車両の暖機運転モードを１１モード及び１０・１５モードからＪＣ０８モードに変更すること、（３）ガソリンや液化石油ガスを燃料とする軽・中量車の新車に、「高度ＯＢＤシステム（注１）」の装備を義務付けること−−が盛りこまれている。
　なお、ＪＣ０８Ｃモード法への変更についての施行日は新型車が２０年１０月１日、継続生産車・輸入車が２２年９月１日、ＪＣ０８Ｈモード法への変更についての施行日は、新型車が２３年４月１日、継続生産車・輸入車が２５年３月１日、高度ＯＢＤシステムの装備義務付けについての施行日は新型車が２０年１０月１日、継続生産車・輸入車が２２年９月１日とされている。

（注１）ＯＢＤシステムは、”On-Board Diagnostic system”の略。排出ガス発散防止装置の性能劣化を自動検出し、運転者に知らせるとともに、その故障内容を記憶保持する装置。【国土交通省】