平成１８年度に環境省が収容した、タンチョウの死亡個体１７羽を解剖してその死因を調べたところ、「電線への衝突」・「列車への衝突」の各４羽が最も多く、「列車以外の交通事故」の３羽、「衝突物不明の衝突事故」の２羽がこれに続いていたことが、同省の平成１９年６月８日付けの発表であきらかになった。
　この調査は同省がタンチョウ保護増殖事業の一環として、釧路市動物園に委託して実施したもので、１８年度中に傷病などの理由により釧路市動物園に収容された個体２０羽中、収容する段階で死亡していた１４羽と収容後に死亡した３羽の死因を調べた（注１）。
　環境省は今回の結果から、運転者などにタンチョウの交通事故についての注意喚起を図っていく必要があるとしている。
　なお環境省は、１９年６月６日開催のタンチョウに関する連絡会議で報告された、死亡個体の各器官の水銀濃度に関する分析結果も６月８日にあわせて公表した。
　この分析は、１９８８年から０４年までに収容された死亡個体計１０４個体を対象に、酪農学園大学毒性学教室の寺岡教授が分析を行ったもので、肝臓で最高１４２．０９ｐｐｍ（全個体平均２０．９６ｐｐｍ）、腎臓で最高３４３．６３ｐｐｍ（全個体平均２２．２２ｐｐｍ）の水銀が確認された。
　この結果については、水銀の発生源（注２）や水銀がタンチョウに与える影響が現時点で明らかになっていないことから、環境省が関係情報収集を今後も継続していくことになっている。【環境省】

（注１）残り３羽は現在も生存。うち１羽は野生復帰に成功している。
（注２）北海道が水質汚濁防止法に基づき継続調査している、タンチョウ生息地周辺の公共用水域の水銀濃度は全調査地点で環境基準が達成されている。